Състав
1. DC двигател с постоянен магнит:
Състои се от полюси на статора, ротори, четки, корпуси и др.
Полюсите на статора са изработени от постоянни магнити (стомана с постоянен магнит), изработени от ферит, алнико, неодимов желязо, бор и други материали.Според структурната си форма, той може да бъде разделен на няколко вида като цилиндричен тип и тип плочки.
Роторът обикновено е направен от ламинирани силициеви стоманени листове, а емайлираният проводник е навит между двата слота на сърцевината на ротора (има три намотки в три слота), а съединенията са съответно заварени върху металните листове на комутатора.
Четката е проводяща част, която свързва захранването и намотката на ротора и има две свойства на проводимост и устойчивост на износване.Четките на двигателите с постоянен магнит използват еднополови метални листове или метални графитни четки и електрохимични графитни четки.
2. Безчетков DC мотор:
Състои се от ротор с постоянен магнит, статор с многополюсна намотка, сензор за положение и т.н.Безчетковият постояннотоков двигател се характеризира с това, че е без четки и използва полупроводникови превключващи устройства (като елементи на Хол) за реализиране на електронна комутация, тоест електронните превключващи устройства се използват за замяна на традиционните контактни комутатори и четки.Той има предимствата на висока надеждност, без комутационна искра и нисък механичен шум.
Сензорът за позиция комутира тока на намотката на статора в определен ред според промяната на позицията на ротора (т.е. открива позицията на магнитния полюс на ротора спрямо намотката на статора и генерира сигнал за отчитане на позицията в определената позиция , който се обработва от веригата за преобразуване на сигнала и след това се отстранява. Управлявайте веригата на превключвателя на захранването и превключвайте тока на намотката според определена логическа връзка).
2. Безчетков DC мотор:
Състои се от ротор с постоянен магнит, статор с многополюсна намотка, сензор за положение и т.н.Безчетковият постояннотоков двигател се характеризира с това, че е без четки и използва полупроводникови превключващи устройства (като елементи на Хол) за реализиране на електронна комутация, тоест електронните превключващи устройства се използват за замяна на традиционните контактни комутатори и четки.Той има предимствата на висока надеждност, без комутационна искра и нисък механичен шум.
Сензорът за позиция комутира тока на намотката на статора в определен ред според промяната на позицията на ротора (т.е. открива позицията на магнитния полюс на ротора спрямо намотката на статора и генерира сигнал за отчитане на позицията в определената позиция , който се обработва от веригата за преобразуване на сигнала и след това се отстранява. Управлявайте веригата на превключвателя на захранването и превключвайте тока на намотката според определена логическа връзка).
3. Високоскоростен безчетков двигател с постоянен магнит:
Състои се от сърцевина на статора, ротор от магнитна стомана, слънчева предавка, съединител за забавяне, черупка на главината и т.н.На капака на двигателя може да се монтира сензор на Хол за измерване на скоростта.
Сравнение на двигатели с четка и безчеткови двигатели
Разликата в принципа на електрифициране между четков двигател и безчетков двигател: четковият двигател се комутира механично от въглеродна четка и комутатор.Безчетковият двигател се комутира електронно от контролер въз основа на индукционен сигнал
Принципът на захранване на двигателя с четка и безчетковия двигател е различен и вътрешната му структура също е различна.За двигателите на главината изходният режим на въртящия момент на двигателя (независимо дали се забавя от механизма за намаляване на предавката) е различен и неговата механична структура също е различна.
DC двигател с четка без ядро
постояннотоков двигател без сърцевина без четки
Време на публикуване: 3 юни 2019 г