SINBAD Микроскоростен двигател в комуникациите, интелигентния дом, автомобилите, медицината, безопасността, роботите и други полета се използват широко, кое задвижване с малък модул в микроскоростен двигател е все повече и повече внимание и внимание, а греста, използвана в редуктора кутията е изиграла стимулираща роля, основната роля на смазката е: ① намаляване на триенето и износването, предотвратяване на залепването;② Намаляване на шума;(3) Абсорбирайте удари и вибрации;(4) Анти-ръжда и антикорозия;(5) Разсейване на топлината, охлаждане и отстраняване на чужди тела;⑥ Подобряване на живота на зацепване на зъбни колела и др.
Материалът на зъбното колело, използван в редукторната кутия, има страхотна връзка с избора на грес.При нормална работа на устройството за предаване на зъбни колела трябва да се вземат предвид характеристиките на греста: (1) с подходящ вискозитет;(2) по-висока товароносимост;③ Добра устойчивост на износване;(4) стабилност на окисление и стабилност на термично окисляване;(5) Анти-емулгиране, анти-пяна, анти-ръжда и анти-корозия;Добра ликвидност, ниска точка на замръзване и безопасна употреба;⑦ EP агентът за екстремно налягане може да осигури защита от износване и други свойства при смесени условия на триене.
Материалите на зъбните колела в редукторната кутия обикновено са метал, прахова металургия, пластмаса, MIM и т.н., поради различните материали, често изходният въртящ момент, ток, температура, скорост, изискванията за шум са различни, в същото време структурата на редукторът също ще има различни изисквания за характеристиките на смазката, така че се появяват различни характеристики на смазката.
Като цяло, (1) колкото по-компактна е структурата на редукторната кутия, толкова по-малък е обемът, толкова по-малка е площта на разсейване на топлината, толкова по-висока е ефективността при екстремно налягане на характеристиките на смазката, толкова по-добра е термичната стабилност;(2) При трансмисията на множество зацепени двойки зъбни колела се изисква смазката да има устойчивост на пяна и висока адхезия;(3) Работната температура на зъбното колело в зацепването също се променя с промяната на работния въртящ момент, така че се изисква греста да има добри вискозно-температурни характеристики и ниско изпарение при начална и нормална работна температура;(4) Използваната редукторна скоростна кутия като лагери, маслени уплътнения и други материали, както и различни материали за зъбни колела изискват грес за добра съвместимост и устойчивост на окисление
Избор на вискозитет на грес:
Изходното състояние на редукторната скоростна кутия и използвания материал на зъбното колело е тясно свързано с вискозитета на смазката, обикновено изходният въртящ момент на скоростната кутия е относително голям, за да се постигне живот или да се гарантира, че формата на повреда по-горе е удължена или не се случи, материалът на зъбното колело обикновено е избран метал, лепкава грес, адхезията му е по-голяма, има по-добра защита и анти-психика за метални материали, може ефективно да намали шума на скоростната кутия, така че като цяло се избира грес с по-голям вискозитет ;И за изходния въртящ момент е по-малка редукторна скоростна кутия, обикновено материал за зъбни колела за пластмаса, ако е избран вискозитетът на греста, скоростната кутия, за да преодолее съпротивлението, предизвикано от вискозитета, изходният ток или въртящият момент ще бъдат значително увеличени, работата на скоростната кутия е ограничена, следователно изходящият въртящ момент е по-малък или скоростната кутия от пластмасов материал обикновено избира грес с по-малък вискозитет.
За високоскоростна скоростна кутия, поради високата скорост на предавката, нейните изисквания обикновено са по-малък стартов ток или въртящ момент, така че общият избор на грес с нисък вискозитет.
Обикновено не избирайте различна вискозна грес под формата на структура, но планетарната скоростна кутия като специална форма, следното дава избор на грес за ниска скорост
Избор на количество масло:
Количеството грес в редукторната кутия определя експлоатационния живот на зацепването на зъбните колела, шума и т.н., твърде много ще струва.Количеството грес, използвано в редуктора на различните конструкции, е различно.Изборът на количеството грес в планетарната редукторна кутия обикновено е 50~60% от празния обем, оставен от зацепването на зъбното колело;Редукторната кутия с паралелен вал или шахматно разположен вал обикновено има повече празно пространство и количеството масло се избира според относително ниския шум на многочифтното зацепващо зъбно колело;Червячно зъбно колело, челната скоростна кутия към зъбния слот на зъбното колело е подходяща за обем 60%.
Четири.Избор на цвят:
Цветът и вискозитетът на самата грес нямат определена корелация, но обикновено вискозитетът на греста, цветът й ще бъде по-интензивен, като червено.
Гресът за редукторната кутия обикновено включва, ① прецизна грес;② хранителна водоустойчива грес за ауспух;(3) грес за зъбни колела;Смазка за шумозаглушители с молибденов дисулфид.
Цветът на смазката за шумозаглушители от молибденов дисулфид е черен.Другите греси обикновено са бели, жълти, червени и т.н.Като цяло можем да избираме тези цветове греси по желание
Време на публикуване: 18 май 2023 г