Скоростната кутия е като „мозъка“ на автомобила, който интелигентно превключва между предавките, за да помогне на колата да се движи по-бързо или да пести гориво. Без нея нашите автомобили не биха могли да „превключват предавки“, за да подобрят ефективността, когато е необходимо.
1. Ъгъл на налягане
За да се поддържа постоянна изходна мощност, силата (F) трябва да остане постоянна. Когато ъгълът на натиск (α) се увеличи, нормалната сила (Fn), действаща върху повърхността на зъба, също трябва да се увеличи. Това увеличение увеличава силите на стъпка и зацепване върху повърхността на зъба, заедно със силите на триене, което впоследствие повишава нивата на вибрации и шум. Въпреки че грешката в разстоянието между центровете на зъбното колело не влияе върху прецизното зацепване на еволвентните профили на зъбите, всяка промяна в това разстояние причинява периодични промени в работния ъгъл на натиск.
2. Съвпадение
По време на предаване на натоварването, зъбите на зъбното колело претърпяват различна степен на деформация. Следователно, при зацепване и разцепване, по линията на зацепване се индуцира импулс на зацепване, което води до торсионни вибрации и генериране на шум.
3. Точност на предавките
Нивото на шум от зъбните колела е значително повлияно от тяхната прецизност. Следователно, основната стратегия за намаляване на шума от зъбните двигатели е подобряване на прецизността на зъбните колела. Опитите за намаляване на шума при зъбни колела с ниска точност са неефективни. Сред отделните грешки, двата най-значими фактора са стъпката на зъбите (основна или периферна) и формата на зъба.
4. Параметри на зъбното колело и конструкция
Параметрите на конфигурацията на зъбното колело обхващат диаметъра на зъбното колело, ширината на зъбите и структурния дизайн на зъбната заготовка.
1
Време на публикуване: 15 май 2024 г.