Отварянето и затварянето на интелигентните електрически завеси се задвижва от въртенето на микромотори. Първоначално често се използваха променливотокови двигатели, но с технологичния напредък, постояннотоковите двигатели придобиха широко приложение поради своите предимства. И така, какви са предимствата на постояннотоковите двигатели, използвани в електрическите завеси? Какви са често срещаните методи за контрол на скоростта?
Електрическите завеси използват микро DC двигатели, оборудвани с редуктори, които предлагат висок въртящ момент и ниска скорост. Тези двигатели могат да задвижват различни видове завеси въз основа на различни предавателни числа. Често срещаните микро DC двигатели в електрическите завеси са четкови двигатели и безчеткови двигатели. Четковите DC двигатели имат предимства като висок начален въртящ момент, плавна работа, ниска цена и удобно управление на скоростта. Безчетковите DC двигатели, от друга страна, се отличават с дълъг живот и ниски нива на шум, но са свързани с по-високи разходи и по-сложни механизми за управление. Следователно, много електрически завеси на пазара използват четкови двигатели.
Различни методи за контрол на скоростта на микро DC двигатели в електрически завеси:
1. При регулиране на скоростта на DC двигателя на електрическата завеса чрез намаляване на напрежението на котвата, е необходимо регулируемо DC захранване за веригата на котвата. Съпротивлението на веригата на котвата и веригата на възбуждане трябва да бъде сведено до минимум. С намаляването на напрежението, скоростта на DC двигателя на електрическата завеса съответно ще намалее.
2. Регулиране на скоростта чрез въвеждане на серийно съпротивление в котвената верига на постояннотоковия двигател. Колкото по-голямо е серийното съпротивление, толкова по-слаби са механичните характеристики и толкова по-нестабилна е скоростта. При ниски скорости, поради значителното серийно съпротивление, се губи повече енергия и изходната мощност е по-ниска. Диапазонът на регулиране на скоростта се влияе от натоварването, което означава, че различните товари водят до различни ефекти на регулиране на скоростта.
3. Слаб магнитен контрол на скоростта. За да се предотврати прекомерно насищане на магнитната верига в DC двигателя на електрическата завеса, контролът на скоростта трябва да използва слаб магнетизъм вместо силен. Напрежението на котвата на DC двигателя се поддържа на номиналната му стойност, а серийното съпротивление в котвената верига се минимизира. Чрез увеличаване на съпротивлението Rf на възбуждащата верига, възбуждащият ток и магнитният поток се намаляват, като по този начин се увеличава скоростта на DC двигателя на електрическата завеса и се подобряват механичните характеристики. Въпреки това, когато скоростта се увеличи, ако въртящият момент на натоварване остане на номиналната стойност, мощността на двигателя може да надвиши номиналната мощност, което ще доведе до претоварване на двигателя, което не е допустимо. Следователно, при регулиране на скоростта със слаб магнетизъм, въртящият момент на натоварване съответно ще намалее с увеличаване на скоростта на двигателя. Това е метод за контрол на скоростта с постоянна мощност. За да се предотврати демонтирането и повредата на намотката на ротора на двигателя поради прекомерна центробежна сила, е важно да не се превишава допустимата граница на скоростта на DC двигателя, когато се използва контрол на скоростта със слабо магнитно поле.
4. В системата за управление на скоростта на постояннотоковия двигател на електрическата завеса, най-лесният начин за постигане на контрол на скоростта е чрез промяна на съпротивлението във веригата на котвата. Този метод е най-лесният, икономически ефективен и практичен за управление на скоростта на електрическите завеси.
Това са характеристиките и методите за контрол на скоростта на DC двигателите, използвани в електрическите завеси.
Време на публикуване: 22 август 2025 г.