Има различни видовебезсърдечен моторв света. Големи двигатели и малки двигатели. Вид двигател, който може да се движи напред-назад, без да се върти. На пръв поглед не е ясно защо са толкова скъпи. Има обаче причина да се избират всички видовебезсърдечен моторИ така, какви видове двигатели, производителност или характеристики са необходими за един идеален електродвигател?
Целта на тази поредица е да предостави знания за това как да изберете идеалния двигател. Надяваме се, че ще ви бъде полезна, когато избирате двигател. Надяваме се, че може да помогне на хората да научат основните познания за двигателите.
1. Въртящ момент
Въртящият момент е силата, която причинява въртене.безсърдечен моторса проектирани по различни начини за увеличаване на въртящия момент. Колкото повече навивки има електромагнитният проводник, толкова по-голям е въртящият момент. Поради ограниченията в размера на фиксираните бобини, се използва емайлиран проводник с голям диаметър. Нашата серия безчеткови двигатели включва размери с външен диаметър 16 мм, 20 мм, 22 мм, 24 мм, 28 мм, 36 мм, 42 мм и 50 мм. Тъй като размерът на бобината също се увеличава с диаметъра на двигателя, може да се постигне по-висок въртящ момент.
Силните магнити се използват за генериране на голям въртящ момент, без да се променя размерът на двигателя. Редкоземните магнити са най-мощните постоянни магнити, следвани от магнезиево-кобалтови магнити. Дори и да използвате само силни магнити, магнетизмът ще изтече от двигателя и изтичащият магнетизъм няма да увеличи въртящия момент. За да се използва пълноценно силният магнетизъм, се ламинира тънък функционален материал, наречен електромагнитна стоманена плоча, за да се оптимизира магнитната верига.
2. Скорост (обороти)
Скоростта на електрическия двигател обикновено се нарича „скорост“. Това е производителността, която показва колко пъти двигателят се завърта за единица време. В сравнение с въртящия момент, увеличаването на броя на завъртанията не е технически трудно. Просто намалете броя на навивките в бобината, за да увеличите броя на завъртанията. Тъй като въртящият момент намалява с увеличаване на броя на завъртанията, е важно да се отговаря на изискванията както за въртящ момент, така и за скорост на въртене.
Освен това, ако се използва при високи скорости, най-добре е да се използват сачмени лагери вместо обикновени лагери. Колкото по-висока е скоростта, толкова по-голяма е загубата на съпротивление от триене и толкова по-кратък е животът на двигателя. В зависимост от прецизността на вала, колкото по-висока е скоростта, толкова по-големи са проблемите, свързани с шума и вибрациите. Тъй като безчетковите двигатели нямат четки или колектори, те произвеждат по-малко шум и вибрации от четковите двигатели (които осъществяват контакт между четките и въртящия се колектор).
3. Размер
Когато говорим за идеален електродвигател, размерът му също е един от важните фактори за производителността. Дори скоростта (въртенето) и въртящият момент да са достатъчни, това е безсмислено, ако не може да бъде вградено в крайния продукт.
Ако просто искате да увеличите скоростта, можете да намалите броя навивки на жицата. Дори ако броят навивки е малък, тя няма да се върти, освен ако няма минимален въртящ момент. Следователно е необходимо да се намерят начини за увеличаване на въртящия момент.
В допълнение към използването на споменатите по-горе силни магнити, важно е и увеличаването на работния цикъл на намотките. Обсъждахме намаляването на броя на намотките, за да се гарантира броят на навивките, но това не означава, че проводникът е свободно навит.
Заместването на намаляването на броя на намотките с дебели проводници също може да постигне голям ток и висок въртящ момент при същата скорост. Факторът на пространство е индикатор за това колко плътно е навит проводникът. Независимо дали става въпрос за увеличаване на броя на тънките навивки или намаляване на броя на дебелите навивки, той е важен фактор за получаване на въртящ момент.
Време на публикуване: 07 ноември 2024 г.