Има различни видовебезядрен двигателв света. Големи двигатели и малки двигатели. Един вид двигател, който може да се движи напред-назад, без да се върти. На пръв поглед не е ясно защо са толкова скъпи. Въпреки това има причина да избирате всички видовебезядрен двигател. И така, какви типове двигатели, производителност или характеристики са необходими за идеален електродвигател?
Целта на тази серия е да предостави знания за това как да изберете идеалния двигател. Надяваме се, че ще ви бъде полезно, когато избирате двигател. Надяваме се, че може да помогне на хората да научат основните познания за двигателите.
1. Въртящ момент
Въртящият момент е силата, която причинява въртене.безядрен двигателса проектирани по различни начини за увеличаване на въртящия момент. Колкото повече навивки на електромагнитния проводник, толкова по-голям е въртящият момент. Поради ограниченията на размера на фиксираните намотки се използва емайлирана жица с голям диаметър. Нашата серия безчеткови двигатели включва размери с външен диаметър 16 mm, 20 mm, 22 mm, 24 mm, 28 mm, 36 mm, 42 mm и 50 mm. Тъй като размерът на бобината също се увеличава с диаметъра на двигателя, може да се постигне по-висок въртящ момент.
Използват се силни магнити за генериране на голям въртящ момент без промяна на размера на двигателя. Редкоземните магнити са най-мощните постоянни магнити, следвани от магнезиево-кобалтовите магнити. Въпреки това, дори ако използвате само силни магнити, магнетизмът ще изтече от двигателя и изпуснатият магнетизъм няма да увеличи въртящия момент. За да се използва пълноценно силният магнетизъм, тънък функционален материал, наречен електромагнитна стоманена плоча, е ламиниран за оптимизиране на магнитната верига.
2. Скорост (обороти)
Скоростта на електрическия мотор обикновено се нарича "скорост". Това е производителността на това колко пъти двигателят се върти за единица време. В сравнение с въртящия момент, увеличаването на броя на завъртанията не е технически трудно. Просто намалете броя на завъртанията в намотката, за да увеличите броя на завъртанията. Въпреки това, тъй като въртящият момент намалява с увеличаване на броя на завъртанията, важно е да се изпълнят изискванията както за въртящия момент, така и за скоростта на въртене.
Освен това, ако се използва при високи скорости, най-добре е да използвате сачмени лагери вместо обикновени лагери. Колкото по-висока е скоростта, толкова по-голяма е загубата на съпротивление при триене и толкова по-кратък е животът на двигателя. В зависимост от прецизността на вала, колкото по-висока е скоростта, толкова по-големи са проблемите, свързани с шума и вибрациите. Тъй като безчетковите двигатели нямат четки или комутатори, те произвеждат по-малко шум и вибрации от моторите с четки (които правят контакт между четките и въртящия се комутатор).
3. Размер
Когато говорим за идеален електрически двигател, размерът на двигателя също е един от важните фактори за производителността. Дори ако скоростта (въртене) и въртящият момент са достатъчни, това е безсмислено, ако не може да се монтира в крайния продукт.
Ако просто искате да увеличите скоростта, можете да намалите броя на завъртанията на жицата. Дори ако броят на завъртанията е малък, той няма да се върти, освен ако няма минимален въртящ момент. Следователно е необходимо да се намерят начини за увеличаване на въртящия момент.
В допълнение към използването на силните магнити, споменати по-горе, увеличаването на работния цикъл на намотките също е важно. Обсъждахме намаляването на броя на намотките, за да осигурим броя на навивките, но това не означава, че жицата е хлабаво навита.
Замяната на намаляването на броя на намотките с дебели проводници също може да постигне голям ток и висок въртящ момент при същата скорост. Коефициентът на пространството е индикатор за това колко плътно е навит проводникът. Независимо дали става дума за увеличаване на броя на тънките навивки или намаляване на броя на дебелите навивки, това е важен фактор за получаване на въртящ момент.
Време на публикуване: 07 ноември 2024 г