Нагряването е неизбежно явление при работата на лагерите. При нормални обстоятелства генерирането на топлина и разсейването на топлината на лагерите ще достигнат относителен баланс, което означава, че отделената топлина е по същество същата като разсейваната топлина. Това позволява на лагерната система да поддържа относително стабилно температурно състояние.
Въз основа на стабилността на качеството на самия материал на лагера и използваната смазочна грес, температурата на лагера на моторните продукти се контролира с горна граница от 95 ℃. Това гарантира стабилността на лагерната система, без да причинява прекалено голямо въздействие върху повишаването на температурата на намотките на двигателя.
Основните причини за генериране на топлина в лагерната система са смазването и правилните условия на разсейване на топлината. Въпреки това, при действителното производство и експлоатация на двигатели, някои неподходящи фактори могат да доведат до лоша работа на системата за смазване на лагерите.
Когато работната хлабина на лагера е твърде малка или пръстените на лагера са разхлабени поради лошо сглобяване с вала или корпуса, което води до изтичане на кръга на лагера; когато аксиалните сили причиняват сериозно разместване в аксиалното съотношение на лагера; или когато на лагера със свързани компоненти причинява изхвърляне на смазващата грес от кухината на лагера, всички тези неблагоприятни ситуации могат да доведат до нагряване на лагерите по време на работа на двигателя. Смазочната грес може да се разгради и да се повреди поради прекомерна температура, което води до катастрофални аварии на лагерната система на двигателя за кратък период от време. Следователно, независимо дали в проектирането, производството или по-късните етапи на поддръжка и поддръжка на двигателя, размерите на монтажната връзка между компонентите трябва да бъдат добре контролирани.
Аксиалните токове са неизбежна опасност за качеството за големи двигатели, особено двигатели с високо напрежение и двигатели с променлива честота. Аксиалните токове са много сериозен проблем за лагерната система на двигателя. Ако не се вземат необходимите мерки, лагерната система може да се разпадне в рамките на десетки или дори няколко часа поради аксиални токове. Този тип проблеми първоначално се проявяват като шум и нагряване на лагера, последвани от повреда на смазващата грес поради топлина и за много кратко време лагерът ще блокира поради изгаряне. За да се справят с това, високоволтовите двигатели, двигателите с променлива честота и нисковолтовите двигатели с висока мощност ще предприемат необходимите мерки по време на етапите на проектиране, производство или използване. Двете общи мерки са: едната е прекъсване на веригата с мярка за прекъсване на веригата (като използване на изолирани лагери, изолирани крайни щитове и т.н.), а другата е мярка за байпас на тока, тоест използване на заземяващи въглеродни четки за отклоняване на тока и избягване на атака на лагерната система.
Време на публикуване: 6 декември 2024 г